Vibració i soroll reduïts
Seient còmode de suspensió completa, seient GRAMMER òptic d'Alemanya
El capó del motor es pot fixar fàcilment
Planxa antilliscant
Prou espai per a les cames
Volant amb 6.00-9-10PR
Alçada de pas optimitzada per facilitar l’entrada i la sortida
Pantalla intel·ligent
Pantalla a color americà Curtis o Suècia immotion
Diagnòstic en temps real
Sistema de bus CAN
Baix cost de propietat
Baixa freqüència de servei
Servei simplificat gràcies al disseny del xassís
Potent radiador de sèrie
Extracció de plaques de sòl sense eines
Consum reduït de combustible gràcies a un rendiment / rendiment òptim del motor
DOC (catalitzador d'oxidació dièsel)
Facilitat de manteniment: tots els components són fàcilment accessibles per al manteniment
Llarga vida útil gràcies al robust carretó elevador dièsel GOODSENSE de 2,5 tones
Motors d'altes prestacions de carretons elevadors dièsel de 2,5 tones
Xina Xinchai C490BPG-236
Nombre de cilindre: quatre
Desplaçament: 2670cc
Potència nominal: 40 kW
R.P.M.: 2650
Parell nominal: 160N.M.
R.P.M.: 1800-2000
Diàmetre * traç: 90 * 105
Japó ISUZU C240
Nombre de cilindre: quatre
Desplaçament: 2369cc
Potència nominal: 35,4 kW
R.P.M.: 2500
Parell nominal:: 137,7 NM
R.P.M.: 1800
Forat * traç: 86 * 102
Japó MITSUBISHI: S4S-474
Nombre de cilindre: quatre
Desplaçament: 3331cc
Potència nominal: 35,3 kW
R.P.M.: 2250
Parell nominal: 169N.M.
R.P.M.: 1700
Diàmetre * traç: 94 * 120
Japó Yanmar 4TNE92
Nombre de cilindre: quatre
Desplaçament: 2659cc
Potència nominal: 32,8 kW
R.P.M.: 2450
Parell nominal: 149,4 NM
R.P.M.: 1600
Diàmetre * traç: 92 * 100
American CUMMINS QSF2.8T3NA49
Nombre de cilindre: quatre
Desplaçament: 2800cc
Potència nominal: 36,5 kW
R.P.M.: 2500
Parell nominal: 186N.M.
R.P.M.: 1500
Alemanya HATZ 3H50TIC
Nombre de cilindre: tres
Desplaçament: 1464cc
Potència nominal: 44 kW
R.P.M.: 2700-2800
Parell nominal: 203N.M.
R.P.M.: 1700-2000
Itàlia KOHLER KDI1903TCR （DOC）
Nombre de cilindres: 3
Diàmetre i traç (mm): 88 x 102
Desplaçament (cm3): 1861cc
Aspiració: turboalimentada
Cicle: 4 temps
Sistema de combustió: injecció directa
Rotació: en sentit antihorari (visualització del volant)
Sistema de refrigeració: líquid
Capacitat del dipòsit de combustible (l): na
Capacitat de dipòsit d’oli (l): 8,5
Llarg (mm): 598,3
Amplada (mm): 530
Alçada (mm): 726
Pes sec (kg): 233
Màx. potència kW (CV) @ rpm: 42,0 (56,0) @ 2600
Parell màxim (Nm @ rpm): 225,0@1500
Conformitat amb les emissions: fase III / B de la UE, etapa V de la UE, final de nivell 4 dels Estats Units, Xina 3, Xina 4
Construcció
El carretó elevador dièsel de 2,5 tones consta dels components següents
motor dièsel de 3 cilindres refredat per aigua
Cilindres verticals disposats en sèrie
Carter de ferro colat de color gris
Cilindre amb col·lector d'admissió integrat
Injecció directa amb sistema common rail Bosch
Lubricació a pressió amb filtre de canvi fàcil
Temporització de la vàlvula a través del balancí, varetes hidràuliques i eix de lleves en bloc
Tecnologia de 2 vàlvules sense manteniment
Protecció integrada del motor
Disponible com a radiador, intercooler, canonades i arnès
Característiques
Llest per instal·lar i utilitzar
Utilitzable en una àmplia varietat d’aplicacions, com ara maquinària mòbil, fixa i de treball
Disseny robust i durador
Fàcil de mantenir amb 500 hores d’interval estàndard
Baix consum de combustible
Relació de potència i pes més baixa de la seva categoria
Etiquetes populars: carretó elevador dièsel de 2,5 tones, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, en estoc, fabricats a la Xina
